ใช่ครับ อยากวิ่งเข้าด่านแบบสบายใจ พักกลางไส้ตรง พักปลายเยื้องใบใหญ่ แค่นี้เสียงน่าจะคบหามากขึ้นพอสมควร ส่วนกำลังอาจจะหายไปบ้าง สัก 5-10 ตัว เผลอๆ อาจจะไม่รู้สึกด้วยซ้ำ ถ้าไม่ขึ้นไดโน่ เดาว่าเดินท่อขยายมาแล้ว ทำแค่นี้ไม่น่าอั้นมาก แต่เสียงสบายหูขึ้นเยอะ ผมว่าน่าแลกนะครับ Evo ยังทำให้ไม่ดังได้เลย จะไม่มีเสียงเลยคงยาก แต่ก็เงียบลงแยะ พักกลาง ปลาย ต้องมีไม่ใช่ยิงตรง แบบนั้นมันลั่นหนวกหูชาวบ้าน ぼく は くま くま.... くま...... くるま じゃないよ 2000 Lancer F-Stye --> Evolution V 1994 Lancer E-CAR 1. 6 JDM Evo ยังทำให้ไม่ดังได้เลย จะไม่มีเสียงเลยคงยาก แต่ก็เงียบลงแยะ พักกลาง ปลาย ต้องมีไม่ใช่ยิงตรง แบบนั้นมันลั่นหนวกหูชาวบ้าน ครับ ผมก็คิดเหมือนกัน ทำไม Evo Subaru พวกนั้นระดับ 400-500 ม้า ยังไม่ดังขนาดนี้เลยมั้ง ปล. ตอนนี้น่าจะมีแค่พักปลายครับ เดี๋ยวคงรีบไปหาทางแก้ไข ตอนนี้เวลาขับ เริ่มมึนๆหัว คงเพราะเสียงมันดังจนน่ารำคาญ มาอัพเดทครับ สรุปไปใส่ลูกยาวใหญ่ขึ้นที่ ProDrager ผลที่ได้คือเงียบไปเยอะเลยครับ แต่อาจจะไปเติมพักกลางไส้ตรงอีก คิดว่าม้าคงไม่ได้ดรอปอะไรไปมาก ท่อเดินมา 2. 5" ทั้งเส้นครับ Honda City 2013 (gm2) - L15A7 MT + Turbocharger TD04L boost 0.
6 AT 2004 (Swap 2zz-ge 6MT) Mazda 1. 3 Sky ปัญหาเดีนวกับผมเลนครับ ของผมวางเครื่องใหม่มา แล้วเสียงดัง ซึ่งทุกคนที่วางเครื่องรุ่นเดียวกันมาจะพบปัญหาเดียวกันเลย คือทำให้เงียบก็จะไม่วิ่ง ทำให้วิ่งก็จะไม่เงียบ ผมเองก็เปลี่ยนปลายมา 4-5 ใบ กลาง 4-5 ใบ เช่นกัน โดยลองมาหมดทั้งไส้เกลียว ไส้ตรง ไม้เยื้อง ใส้ย้อน หม้อไทย หม้อญี่ปุ่น จากประสบการณ์ของผมคือ (ไม่ใช่ประสบการณ์ผมครเดียว แต่เกิดตากการแชร์กันในกลุ่มและทดลองมากันแล้วครับ) 1.
ชื่อเล่น: นัท เข้าร่วม: 19 มิถุนา 2010 ตอบ: 2464 ครอบครัว ES ได้รับคำขอบคุณ: 3437 ให้คำขอบคุณ: 2485 ที่อยู่: เพชรบุรี-กระทุ่มแบน-คลองเตย-ลาดกระบัง ปี: 2003 สี: ทอง ไทเทเนียม (เมทัลลิก) (YR-525M)
ใส่ silencer เงียบสุดแล้วครับ ยิ่งไส้เล็กยิ่งเงียบ แต่มันจะอั้นแบบแปลกๆ วิ่งไม่สมูธ 2. ขนาดหม้อพัก (ไม่ใช่ขนาดไส้) ยิ่งใหญ่ยิ่งเงียบ หม้อไส้ตรงหม้อพักใหญ่สุดๆของผม เสียงเงียบกว่าหม้อไส้ย้อน fgk แท้ และเงียบกว่าไส้เยื้องไทย พอสมควร ถือเป็นใบที่วิ่งดีที่สุดและเงียบที่สุดด้วย ณ ตอนนี้ครับ 3.